Category: город

Баяны

Корректировка границ заказника "Теплый Стан" из за строительства метро








На улице Теплый Стан будет станция метро "Улица Генерала Тюленева"!


В связи с этим:

На общественные обсуждения выносятся Материалы по корректировке границ особо охраняемой природной территории регионального значения ландшафтный заказник «Теплый Стан» с комплексным экологическим обследованием участка территориальной компенсации, обосновывающим придание ему правового статуса ООПТ, выполненные в составе работы - «Подготовка проекта планировки линейного объекта метрополитена Новая линия от проектируемой ст. «Улица Новаторов» Третьего пересадочного контура до АдЦ «Коммунарка» с размещением депо на территории Большой Москвы, включая транспортно-пересадочные узлы (Участок № 1. Ст. «Улица Новаторов» - МКАД)»


Материалы проекта доступны для рассмотрения и подготовки замечаний и предложений заинтересованных лиц на сайтах префектуры Юго-Западного административного округа города Москвы:www.uzao.mos.ru, управы района Тёплый Стан www.teplystan.mos.ru.
Замечания и предложения по общественным обсуждениям принимаются по телефонам ГУП «НИ и ПИ Генплана Москвы»: (499)250-28-79, (499)251-15-08, (499)251-90-75, e-mail:info@genplanmos.ru.
Собрание участников общественных обсуждений в районе Тёплый Стан состоится 5 декабря в 19-00 по адресу: ул. Академика Виноградова, дом 11, в помещении ГБОУ школа № 1101


http://uzaok.ru/viewtopic.php?f=77&t=13677
Баяны

Сносят магазин по адресу Литовский бульвар, 28 в районе Ясенево

Оригинал взят у v_milov в Мэрия под видом "самостроя" сносит уже капитальные торговые объекты, предусмотренные Генпланом
Вот вам пример очередного беззакония, творимого московской мэрией в отношении частных торговых объектов - опять снос, однако теперь уже за "самовольный самострой" пытаются выдать вполне себе капитальный объект, сооружение которого было предусмотрено еще Генпланом 1970 года и осуществлялось в рамках плановой застройки района. Речь о продуктовом магазине по адресу Литовский бульвар, 28, в здании также располагались еще парикмахерская и ремонт обуви.



На днях этот частный магазин собираются сносить.

Я хорошо и давно знаю этот магазин, там был довольно оригинальный ассортимент, часть из которого не найдешь в продуктовых сетях, и цены часто ниже. Магазин был очень востребован. Вот выдержка из письма в мэрию группы жителей Ясенево, которые протестуют против сноса и обратились ко мне:

"В течение примерно 15 лет услуги магазинов, мастерских и парикмахерской, находившихся в доме 28, прекрасно себя зарекомендовали, пользовались высоким спросом и удовлетворяли бытовые потребности жителей Ясенева, особенно жильцов соседних домов. Нас устраивал оригинальный ассортимент обоих магазинов, который не поставляется в находящиеся в районе Перекрёстки, Пятёрочки и Дикси, обувные магазины. Старикам, инвалидам и детям не нужно было переходить дорогу к ТЦ Ясенево, чтобы попасть в магазин. А другого ателье и ремонта обуви в шаговой доступности просто нет.

Запланировано очередное ущемление интересов жителей Ясенева после [уже произведенного] сноса аптеки и магазинов "Ткани" и "Цветы" около ТЦ Ясенево по адресу Литовский б-р д.22, которыми мы пользовались, и замены которым до сих пор нет; вместо них организовали никому не нужную стоянку. Но, в отличие от тех строений, здание по адресу Литовский б-р дом 28 является капитальным строением и в качестве такового предусмотрено Генеральным планом развития города ещё с 1970-х годов для торговли и оказания бытовых услуг, чем и занимались арендаторы почти 2 десятилетия с момента его постройки.

ПОСКОЛЬКУ ПРИЧИНОЙ СНОСА НАЗЫВАЮТ НЕДОСТАТКИ В ДОКУМЕНТАХ, ПРОСИМ ВАС КАК ОРГАН ИСПОЛНИТЕЛЬНОЙ ВЛАСТИ УЗАКОНИТЬ ЗДАНИЕ, ЧТОБЫ СОХРАНИТЬ ЕГО В ИНТЕРЕСАХ ЖИТЕЛЕЙ РАЙОНА ЯСЕНЕВО.

Данное здание является капитальным строением, было присоединено к водопроводу, канализации, отоплению, электроснабжению, имело необходимые системы пожарной сигнализации, связи, что в сочетании с присвоением ему номера дома в соответствии с Генпланом означает законность его постройки и функционирования. В течение долгого времени ни один административный орган не наложил запрета на его деятельность. Если в каких-либо документах на это здание имеются недостатки, просим их срочно устранить в интересах жителей Ясенева. Других причин для сноса, кроме имеющих коррупционный характер, мы не представляем. Немалые средства, необходимые для сноса здания, намного разумнее направить на надлежащее оформление документов - и благоустройство района.
Все опрошенные жители нашего и соседних домов возмущены действиями лиц, согласовавших лишение нас объекта инфраструктуры, который для многих просто незаменим."



Как мы видим, реально, речь идет уже не о самозахвате и самострое, а о капитальном строении, предусмотренном Генпланом.

Параллельным образом, замечу, чиновники мэрии устроили кучу скандалов и противостояний в Ясенево, пытаясь понатыкать нам везде где только можно "магазинов шаговой доступности", однако при этом уже много лет функционирующие и хорошо зарекомендовавшие себя капитальные объекты - сносятся под видом "самостроя".

Иск о сносе здания подал Департамент городского имущества Москвы, который живет в каком-то своем мире и которому плевать на права и интересы москвичей.

Кратко о юридической сути ситуации: здание было построено в 90-е, однако в соответствии с планом застройки района, утвержденным еще в 70-е (см. выше). То есть это никакая не "точечная застройка". Потом чиновники начали мурыжить собственника, уламывая его подписать документы на "некапитальный торговый объект", потом на "временное сооружение". Кончается это все сносом.

Собственник явно накосячил с документами, проиграл суды, однако в реальности мы имеем нужный жителям и предусмотренный планом застройки района, нормально функционирующий объект. Казалось бы, ну легализуйте его, заставьте собственника оформить все документы и т.д., возьмите с него однократный штраф за допущенные нарушения, и пусть себе работает??...

Нет, мэрия предпринимает титанические усилия, чтобы реально нужный ясеневцам объект снести.

Совершенно ясно, что делается это в интересах:

  • Укрепления монополии крупных торговых сетей, которые у нас в районе только развиваются, при том что власти последовательно и под разными предлогами закрыли в последние годы в районе кучу мелких магазинов;

  • Передела земли под какое-то новое строительство, распределяться освободившаяся земля будет уже в интересах приближенных Собянина. Участок, который должен освободиться в результате сноса этого торгового объекта, весьма и весьма привлекателен, удобно расположен на перекрестье путей между микрорайонами и в окружении большого массива многоэтажных жилых домов.

Мы, москвичи-налогоплательщики, оплачиваем при этом дорогостоящие и идиотические действия Департамента городского имущества Москвы по юридическому преследованию собственников нужных москвичам объектов, по их сносу. Весь этот круговорот идиотизма в природе оплачивается из нашего с вами кармана.

В заключение добавлю - увы, собственник объекта повел себя во всей истории так же, как и большинство мелких собственников в Москве. Ни разу не обратился за помощью к политикам, независимой общественности. Пытался решить все по-тихому. Не решил. Объект готовят к сносу.

Ну и резюме этой истории - все эти рассуждения мэрии о "борьбе с самостроем" - вранье. Просто уничтожают мелкую торговлю в интересах крупных конкурентов и передела земли.

Гена

К юбилею metrofuture: о первом проекте 2006-2010 гг.

Оригинал взят у metrofuture в К юбилею metrofuture: о первом проекте
01:34 31.10.2016
К юбилею metrofuture: о первом проекте
В первом проекте metrofuture, который продолжался с 2006 по 2010 год реального времени, описывалось, как развивается метрополитен и другой внеуличный транспорт, в том числе и скоростной трамвай с 2007 по примерно 2050-й год, а финальная схема представляла карту развития транспорта в период до 2100 года.


Так выглядела "вагонная" схема на 2020 год:


Вот основные идеи первого проекта:

- Создание системы городских электропоездов - маршрутов ГЭП. Эти маршруты заменили пригородные электрички на ближних направлениях. Благодаря им разные направления железной дороги были соединены. Это произошло как с использованием существующих веток, так и после постройки подземных соединительных участков. Кроме того, маршруты с радиальных направлений заходили и на МК МЖД, где всё же был и кольцевой маршрут. Как уже было отмечено, пересадка с маршрутов ГЭП на метро и обратно была сделана бесплатной.
- Отказ от БКЛ (Большого Кольца) и хордовых линий метрополитена. По тем временам это была революционная идея. Участки БКЛ использовались другими линиями, некоторые из которых заходили в центр, а некоторые шли по касательной к Кольцевой линии, то есть были похожими на хорды, но шли по другой трассе.
- Дерзкая идея отделения участка Рязанский проспект - Выхино - … от ТКЛ и присоединение его к Каховской линии.
- Строительство не просто продления Бутовской линии до "Битцевского парка", но и передачи ей участка КРЛ "Теплый Стан" - "Ясенево" с последующим образованием Южной линии, которая пошла дальше на запад в Румянцево и Солнцево.
- Продление Каховской линии на запад, но потом поворот ее к "Парку Победы" и далее в сторону Нижней Массовки.
- Довольно позднее (позднее, чем в реальности) строительство Солнцевской линии и ее соединение с Калининской, но более прямой трассой через "Мосфильмовскую", "Потылиху" и "Остоженку".
- Передача участка "Спартак" - "Планерная" от ТКЛ к новой линии, которая соединила Кожуховский радиус с "Павелецкой", "Остоженкой", "Смоленской", "Деловым центром" и "Мневниками".
- Помимо Южной линии, на окраинах города были построены линии легкого метро, соединяющие соседние районы без захода в центр. Это Восточная линия, соединившая Люберцы и Балашиху, и Северная линия, соединившая Химки с Ярославским проспектом через Петровско-Разумовскую.
- Наконец, на перспективных схемах есть участки совмещенных скоростных и "местных" линий, где пути проходят в двух двухпутных тоннелях, но по двум из них поезда идут экспрессом, пропуская некоторые станции (аналогично некоторым линиям метрополитена в Нью-Йорке).

Если посмотреть на представленные в проекте перспективные схемы на 2016-2017 годы, то можно увидеть, что было в проекте правильно предсказано:
- Челночное движение Парк Победы - Деловой Центр
- Продление Сокольнической линии в Румянцево
- Открытие именно в конце 2016-го участка Марьина Роща - Петровска-Разумовская, но не через Бутырскую, а восточнее Октябрьской железной дороги, с тремя станциями - к "Фонвизинской" добавились "Телецентр" и "Звездный Бульвар".

К сожалению, метро в Солнцево было предсказано в виде легкого наземного метро, в соответствии с тогдашними планами московского руководства. Но позднее, по легенде, оно было переделано в метро "тяжелое", с передачи перегона до "Юго-Западной" скоростному трамваю.

Хочется отметить станцию метро "Мамыри" КРЛ на территории Новой Москвы уже в 2016 году. Вообще, в проекте позднее было, можно сказать, предсказано активное освоение районов Новой Москвы. Было предложено строительство туда нового железнодорожного направления от МК МЖД в районе Севастопольского проспекта, под проспектом, и далее за МКАД уже в наземном исполнении вдоль Калужского шоссе, в сторону Троицка.

Ссылки (большие карты):
Схема на 2016 год: http://www.ljplus.ru/img3/m/e/metrofuture/...re-2016-big.jpg
Схема на 2100 год: http://forum.nashtransport.ru/uploads/1353...1417_247290.jpg

read more at metrofuture


Баяны

Полумеры по сносу самостроя или освобождение Москвы от торговых гадюшников

Оригинал взят у dengi_davay в Полумеры по сносу самостроя или освобождение Москвы от торговых гадюшников
Только конченых мерзавцев может оставить равнодушным самострой над метро "Тёплый Стан". Здесь построено аж 5 (!!!) торговых центров, даже плаз целых две штуки, бесконечные торговые ряды, рынки, палатки и ларьки. Цитадель торговых гадюшников в самом классическом его исполнении с соответствующим контингентом приезжих из южных стран.
И вот, отважные московские власти решили наконец ЧАСТИЧНО покончить с этим беспределом. Правда непонятно, почему ночь длинных ковшей затронула не все, с позволения сказать, "торговые павильоны". Вот, например, выписка из списка второй волны сноса уродующего город самостроя:
"№ 77.Новоясеневский проспект, вл.2А, стр.1, строение площадью 600 кв.м." - снесено частично;

"№ 78.Новоясеневский проспект, вл.2А, стр.1, строение площадью 1000 кв.м." - снесено частично;
"№ 79.Новоясеневский проспект, вл.1, стр.1" - снесено.

Часть этой торговой точки похоже не собираются сносить, торгаши по-прежнему ведут свой "малый бизнес". Такой потрясающий вид открывается выходящим людям из метро.

А такой великолепный вид предстаёт перед входящими в метро людьми.
Collapse )

Баяны

Юбилей – 200 станция метро открыта в Москве! Это "Саларьево"!

Оригинал взят у nati_flame в Юбилей – 200 станция метро открыта в Москве
Сегодня станция метро «Саларьево» наконец-то приняла первых пассажиров. С ее открытием метрополитен отметил юбилей («Саларьево» стала 200-й станцией московского метрополитена). Кстати, поставлен новый рекорд: никогда еще метро не подбиралось так близко к аэропорту. От «Внуково» теперь до подземки на 6-7 километров меньше. Это значит, что можно доехать на такси до станции и нырнуть в метро, минуя основные пробки.

«Такую свалку загубили!» - говорят местные обитатели. Раньше, еще 10 лет назад, сюда, в Саларьево, самосвалами свозили мусор, и под тучами воронья они рылись в громадной помойке, отыскивая уникальные предметы – медные самовары, меховые, битые молью манто из чернобурок, даже старинные канализационные люки. А теперь всё – город свалку уничтожил. На ее месте будет благоустроенный парк, и не только. Куда податься бомжам и отбросам общества?! Никакой заботы о тех, кто не хочет жить в приютах и социализироваться, московские власти не проявляют... По этому поводу опять, наверное, будут возмущаться в социальных сетях.

Впрочем, по факту свалки здесь давно нет. Известный полигон бытовых и промышленных отходов «Саларьево» уже много лет как законсервирован: в 2009-м году его спрятали под специальное полотно, которое исключает выход продуктов разложения на поверхность. По экрану из этого материала газ поступает в газосборники. Жидкие отходы (фильтрат) выводят через дренажные трубы. Поверх полотна насыпан слой песка и плодородного грунта. Теперь надежно укрытый полигон заново обследуют, укрепят и почистят. А в будущем на этом месте разобьют красивый зеленый парк – подобно тому, как на месте бывших свалок строили парки в других странах. Например, парк на острове Статен-Айленд в Нью-Йорке или «Кумпарепуйсто» в Финляндии.

По плану в «Саларьево» будет крупный транспортно-пересадочный узел (ТПУ). Сюда можно будет добраться на автобусах или машинах из Коммунарки, Внуково, Московского, Солнцево и пересесть на метро. В будущем году планируют закончить строительство большого автовокзала, который объединят с метро подземным переходом. Наземную парковку к этому времени расширят до 2 000 мест. В 2021 году автовокзал войдет в состав огромного многофункционального комплекса, где будут кафе, магазины, офисы...


img1.jpg



Collapse )
Новая Москва растет – там, где раньше были неухоженные пустыри и заброшенные промзоны, расчищают пространство для новых районов. С момента присоединения к ТиНАО здесь построили 8,2 млн кв. м. недвижимости, из них 5,2 млн кв. м. жилья.

img4.jpg


Баяны

Героическая работа строителей: открытый тоннель на пересечении МКАД и Ленинского - перекрыт!

Оригинал взят у anna_nik0laeva в "Героическая работа строителей". Открытый тоннель на пересечении МКАД и Ленинского - перекрыт

Вот с такой помпой открывали тоннель на пересечении МКАД и Ленинского проспекта
Как заявил мэр столицы Сергей Собянин, новая развязка улучшит транспортное сообщение на юго-западе города.
МОСКВА, 31 декабря. /ТАСС/. В Москве открыто движение по тоннелю на транспортной развязке Ленинского проспекта и МКАД. В церемонии принял участие мэр Москвы Сергей Собянин.

Как открыли, так и перекрыли, сообщили сегодня автомобилисты, поворот на киевское шоссе закрыт



Вот так "разгружают" . Любуйтесь. Ведь главное же - открыть тоннель. А строить его можно еще хоть сто лет ! "Героическая работа строителей" - заявил заммэра, Марат Хуснуллин. Посмотрите - они и правда - герои. Имидж - все. Главное - сюжет, про открывашку. для пиара. А ездить не обязательно.



Еще про "героическую работу строителей" - сегодня "В Москве из-за гололёда перекрыли движение по Волоколамскому тоннелю."

Естественно, с обледенением героически построенного тоннеля, борятся не менее героические коммунальные и дорожные службы. Они же впервые сталкиваются с такой суровой зимой, требующей героических усилий. "Медаль Марату Хуснуллину" и его героям и до первой звезды не есть.
"Дефшвы - как дуршлаг. Пожалуй самый безобразный а\д тоннель в Москве.
Не было бы окон для естественной вентиляции - было бы лучше.
Резинка неправильно в шве замоноличена. Или вообще нет её.
Полиуретановые мастики изнутри бесполезны, потому что по сырому не клеятся. Дренирование делали, но криво и всё равно течет. Технадзор на Космос мегаштраф накладывал, только его не оплатили, а просто обанкротились.
По хорошему - летом каждый шов под реконструкцию и дренаж от каждого в ливневку." - цитирует некий форум житель Коптево Александр Романов
По поводу тоннеля Волоколамского - есть слух, что речка Таракановка, чей коллектор был злостно засорен строительными отходами и растворами при строительстве Алабяно-Балтийского тоннеля, изменила свое русло, и стала подмывать грунт под Волоколамским тоннелем. Перекошенные дверцы и ручьи это ,вроде бы, подтверждают. Опять же - это только слухи, которые нельзя проверить (кто полезет в коллектор - напишите потом, что вы там увидели).
Еще один тоннель - Михалковский,  открытый командой героических депстроевцев и записанный в актив, якобы "построенный всего за 9 месяцев" в этом году, сегодня тоже перекрыт частично. Причина - обледенение. Как пишут жители Коптево, "на спуске левая полоса перекрыта на протяжении метров 100, там техника работает, чистит.". Перекрыт частично Михалковский тоннель целый день. Ведь строили его те же герои. Начинали и проектировали никому не нужный тоннель НПО "Космос", после того, как их глава убежал за границу и теперь разыскивается за мошенничество, дело строительства Михалковского тоннеля закончили другие подрядчики. При этом, господин Петр Аксенов обманывал прессу, заявляя, что тоннель построили за 9 месяцев , а не за несколько лет. Особо цинично из аксеновских уст прозвучало заявление, что строили тоннель "миланским способом", с возведением крыши.  Безусловно, крыша у строителей есть, а вот тоннель простоял затопленным без всякой крыши, или навеса, целый год.  В общем - дело космонавтов с распилом на тоннельном строительстве продолжается. Стоит разрытый через два района - Щукино и Хорошево-Мневники непонятный, винчестерный тоннель. Сначалом холодов строительство там замерло, из тоннеля не раздается ни звука. Северо-западна хорда продолжает уничтожать городские улицы, превращая их в непригодное для передвижения пешеходов, пространство.

Баяны

3 декабря 2015 с 10-00 до 19-00 экспозиции по генплану Москвы в Троицке

Оригинал взят у iratn81 в 3 декабря 2015 с 10-00 до 19-00 экспозиции по генплану Москвы в Троицк
г.о. Троицк, адрес проведения: МАУК «Троицкая городская библиотека №1 им. Михайловых» г. Москва, г. Троицк, мкр. «В», д. 38
Экспозиции открыты с 03 декабря 2015г. по 16 декабря 2015г. (включительно).
Часы работы экспозиций:
•3, 4, 7, 8, 9,10, 11, 14, 15, 16 декабря с 10.00 до 19.00;
•5,6,12,13 декабря с 10.00 до 15.00.
На экспозициях проводятся консультации по теме публичных слушаний.
Собрания участников публичных слушаний состоятся 24 декабря 2015 года в 19.00 по адресу: г/о Троицк МАОУ ДОД "Детская школа искусств им. М.И.Глинки" г. Москва, г. Троицк, Октябрьский пр-т, д.12
Время начала регистрации участников - 18.00
http://admtroitsk.ru/index.aspx?menuid=105&submenuid=1241&oid=123514

материалы к данным публичным слушаниям http://tinao.mos.ru/publichnye_slushaniya/materialy_publichnykh_slushaniy/index.php
http://admtroitsk.ru/index.aspx?oid=123513
-
"Материалы проекта внесения изменений в Генеральный план города Москвы в части присоединенных территорий
со словом "троицк":
ПОЛОЖЕНИЕ О ТЕРРИТОРИАЛЬНОМ ПЛАНИРОВАНИИ В ГРАНИЦАХ ПРИСОЕДИНЕННЫХ ТЕРРИТОРИЙ ГОРОДА МОСКВЫ
1. СВЕДЕНИЯ О ВИДАХ, НАЗНАЧЕНИИ И НАИМЕНОВАНИЯХ ПЛАНИРУЕМЫХ ДЛЯ РАЗМЕЩЕНИЯ ОБЪЕКТОВ
РЕГИОНАЛЬНОГО ЗНАЧЕНИЯ ГОРОДА МОСКВЫ
линии вдоль Калужского шоссе, соединяющей Третий пересадочный контур и поселения Мосрентген, Сосенское, Воскресенское, Десеновское, Троицк;
- новой диаметральной линии, соединяющей поселение Троицк, Московский международный деловой центр и территорию Рублево-Архангельское;
а) развитие легкого рельсового транспорта (скоростного и обычного трамвая) на территории Троицкого и Новомосковского административных округов города Москвы между местами проживания, работы, административными центрами и станциями железной дороги и метрополитена, в том числе в целях обеспечения транспортных связей на присоединенных территориях по радиальным направлениям со станциями железной дороги и метрополитена;
проектируемая станция метрополитена «Мамыри» – поселение Троицк (общей протяжённостью около 24 км);
- Варшавское шоссе – деревня Андреевское – деревня Яковлево - поселение Троицк (общей протяжённостью около 18 км);
2) строительство 8-ми автобусных парков в поселениях: Троицк,
Московский (2 объекта) Щаповское, Воскресенское, Марушкинское,
Вороновское и Рязановское;
к 2035 году - «Аэропорт Внуково», «Ватутинки», «Сосенки»,
«Андреевское», «Старосырово», «Прокшино», «Летов», «Десеновское»,
«Рязанское», «Тарасово», «Троицк», «Красная Пахра».
2.1.2 - устанавливаются следующие функциональные зоны и их параметры на период до 2035 года: Номер функциональной зоны Функциональное назначение функциональных зон Прогнозируемый фонд застройки функциональной зоны (тыс. кв.м) Наименование типа функционального назначения зоны Индекс типа функционально -го назначения зоны 1 2 3 4
поселение Троицк 1209001 функциональное назначение, предусмотренное Генеральным планом городского округа Троицк −  66 - 89 1209002 −  27 - 37 1209003 −  0 - 1 1209004 −  3 - 4 1209005 −  493 - 668 1209006 −  202 - 273 1209007 −  104 - 141 1209008 −  202 - 274 1209009 −  72 - 97 1209010 −  294 - 398 1209011 −  676 - 914 1209012 −  38 - 52 1209013 −  348 - 471
(????????)
схема на стр. 50 (зачем столько дорог на маленький Троицк? Обещанный МКА трамвай значит к 2025 г? НЕЛЬЗЯ БЫЛО ЕГО  ПРОКЛАДЫВАТЬ ВДОЛЬ кАЛУЖКИ ИЛИ кИЕВКИ ВМЕСТЕ С РЕКОНСТРУКЦИЕЙ кАЛУЖКИ И В ТЕ ЖЕ СРОКИ? иЛИ ХОТЯ БЫ В БЛИЖАЙШИЕ 5 ЛЕТ ЗАПЛАНИРОВАТЬ КАК ОСТРО НЕОБХОДИМОЕ?
Правда, есть институт Измиран-единственный в России, где замеряют магнитное излучение и пр. Ему мешают железные дороги. но с другой стороны-ео переоснастить нельзя на более точную аппаратуру в 21 в?)
Метро-тоже не сказано к какому году-к 2025 как генплан?
Родителям, еще помню, бесплатную квартиру к 2000 г обещали-так и с метро и трамваем,видимо. B Люберцы обещали метро 20-30 лет назад-и сделали толкьо сейчас-к тому времени меня или не будет, или будет все равно. Пока достаточно было бы трамвая пораньше сделать вместо кучи дорог, а не метро в черт знает в каком году.
зато аэропорт к 2035 г в троицке:) Аэропорт в населенном пункте с ядерными институтами? А упадет на токомак? И мне лично не нужен абсолютно шум и самолеты над головой. Или это намек-что к 2035 г кроме как вздушным транспортом мы до москвы-не доберемся? )

Баяны

История станции метро "Теплый Стан"

Оригинал взят у bluesmaker в Ст.м. Теплый стан.

Станция "Теплый стан" одна из 7 станций Московского метрополитена, находящихся на самой длинной улице Москвы - Профсоюзной. Станция открыта в составе участка "Беляево" - "Теплый стан" в 1987 году.  Станция неглубокого заложения, всего 8 метров. Классическая "сороконожка"
Collapse )
Коньково <- Теплый стан -> Ясенево

Баяны

История станции.метро "Новоясеневская".

Оригинал взят у bluesmaker в Ст.м. Новоясеневская.

Станция открыта в 1990 году в составе участка "Теплый стан" - "Битцевский парк". И до сих пор является конечной Калужско-Рижской линии на юге. Через 24 года станция стала не только конечной, но и пересадочной. Пересадка на Бутовскую линию и станцию "Битцевский парк".  Такое же название носила наша сегодняшняя станция, но в 2008 году ее переименовали, теперь это  ст.м. "Новоясеневская".
Collapse )
Ясенево <- Новоясеневская
Пересадка на ст.м Битцевский парк Бутовской линии