Category: армия

Баяны

Остатки линии обороны Москвы в Битцевском лесопарке.

Оригинал взят у brekhoff в Остатки линии обороны Москвы в Битцевском лесопарке.

Ну, раз уж нас сегодня всё так милитаризировано, то решил я поведать про сохранившиеся в Битцевском парке артефакты войны. То бишь про проходящую тут и сохранившуюся довольно неплохо линию оборонительных сооружений 1941 года.

Лет 30 назад, в бытность моего проживания на Днепропетровской улице Битцевский лесопарк (второй в Москве по величине после Лосиного острова) был для нас излюбленным местом разнообразных игр. Про маньяков тогда никто слыхом не слыхивал, а съездить через этот лес в гости к двоюродному брату в Ясенево на велосипеде, или зимой на лыжах скатать на Лысую гору в противоположный конец - было делом обычным и повседневным. И постоянно натыкались мы на ещё тогда хорошо сохранившиеся окопы, даже не до конца обвалившиеся блиндажи и землянки, торчащие посередь леса глядя амбразурами в чащу бетонные колпаки...

В связи с усиленной застройкой в 80-ые годы районов Чертанова, Ясенева и прочих Аннино, постройкой Конно-Спортивного комплекса, а так же течением неумолимого времени,  всё меньше остаётся напоминаний об этих сооружениях, совсем заплыли окопы, закопаны противотанковые рвы, выкорчёвывают бетонные колпаки, но кое-что ещё осталось и есть на что посмотреть, пробираясь по высоким берегам здешних речушек...

"Приказом командующего войсками Московского военного округа № 005/ОП от 14 октября 1941 года определялась линия оборонительного рубежа вокруг столицы. Она проходила через Ростокино, Лихоборы, Коптево, Химки, Иваньково, Щукино, высота 180,4, Кунцево, Матвеевское, Никольское, Зюзино, Волхонка, Батраково. Начальником оборонительного строительства был назначен заместитель председателя Исполкома Моссовета М.А.Яснов. Срок окончания оборонительных работ устанавливался 20 октября.

Этим же приказом было определено, что в первую очередь следует строить противотанковые препятствия (рвы, эскарпы, контрэскарпы, завалы), артиллерийские доты, дзоты и площадки, а в последующем - пулеметные доты, дзоты и соты. Начальником оборонительного рубежа был назначан генерал-майор С.Ф. Фролов.14

В соответствии с установками ГКО и командования Московским военным округом в Москве и ее окрестностях широко развернулось строительство оборонительных укреплений с тем, чтобы превратить столицу нашей Родины в неприступную крепость.

Руководство этими работами было возложено на начальника инженерного управления Московской зоны обороны генерал-майора инженерных войск Е.В. Сысоева"





Collapse )

Баяны

Оборонительные сооружения 1941 г. в Теплом Стане и его окрестностях

Оригинал взят у gistory в Инспекция №2
В Воскресенье провел очередную инспецию оборонительных сооружений на территории Москвы.

Во-первых посетил Покровский пруд на реке  Городня в Южном Чертаново, где несколько лет назад было обнаружено два колпака. В этот раз я увидел один, зато в куда лучшем виде, чем раньше.



Раньше он располагался возле самой кромки воды, в ходе сообщения. Что было конечно исторично, но не слишком прилично. Перенос колпака на более высокую точку, удачное решение, тем более, что он стоит практически по правилам на "боевом гребне", чуть ниже топографического гребня и в с случае маскировки не выделяется на фоне неба.

Collapse )

Баяны

Теплый Стан, ЮЗАО и окрестности с птичьего полета в 2014!

39. На подлёте к Москве. Чья-то не хилая усадьба в районе реки Пахры. Викимапия лакончино подсказывает просто «Усадьба», без фамилии «барина».




40. Аэропорт Остафьево.



Collapse )
Баяны

Список бомбоубежищ по ЮЗАО



Чтобы знали, а то мало ли...

Бомбоубежища в Теплом Стане выделены жирным шрифтом.

Итак:

1. ул. Ремизова, 12а
2. ул. Теплый Стан, 25, к. 2
3. ул. Коктебельская, 3Г
4. ул. Ак. Пилюгина, 8, к. 16
5. ул. Ратная, 6г
6. ул. Болотниковская, д. 47а
7. ул. Ратная, 14в — визуально признаков убежища не обнаружено
8. ул. Ак. Пилюгина, 8, к. 17
9. ул. Островитянова, 34
10. ул. Винокурова, 12 — бомбоубежище обнаружено, о техническом состоянии неизвестно.
11. ул. Каховка, 28а — автосервис
12. ул. Введенского, 14/11
13. ул. Теплый Стан, 3, к. 2
14. ул. Генерала Тюленева, 27
15. Севастопольский просп., 28
16. Севастопольский просп., 35
17. ул. Теплый Стан, 15, к. 8
18. ул. Куликовская, д. 9-В — фирмы различного назначения
19. Бульвар Дмитрия Донского, дом 6 — фирмы различного назначения
20. ул. Академика Глушко около д. 12А — недострой
Баяны

Интересная книга!

Оригинал взят у deruluft в Интересная книга!

Коллеги, хочу представить еще одну книгу замечательного Сергея Исаева:

Сергей Исаев. Страницы истории «пилотажного» полка. 1950–1992. Из истории 234-го гвардейского истребительного авиационного Проскуровского Краснознаменного орденов Кутузова и Александра Невского полка имени Ленинского Комсомола. — М.: Арбор, 2013.

Collapse )

Баяны

Оборонительные рубежи вокруг Москвы в 1942 году

Поскольку у нас в районе есть значительный фрагмент Московского оборонительного рубежа, то думаю, что будет интересно!

Оригинал взят у gistory в Оборонительные рубежи вокруг Москвы в 1942 году
70 лет тому назад, 26 марта 1942 года, было принято постановление №1501сс "О строительстве новых и восстановлении оборонительных рубежей". Хотя немецкие войска были отброшены от Москвы, в ходе зимнего контрнаступления, линия фронта находилась совсем недалеко - каких-нибудь 200 км. Потому, подмосковные рубежи обороны продолжали совершенствоваться и реконструироваться. 
Под катом находится схема развития рубежей Московской Зоны Обороны (МЗО), которая в 1942 году охватывала собой несколько прилегающих областей. Схема "разрезана" на отдельные кусочки, к некоторым из которых даны пояснения. Они могут оказаться интересны как московским дачникам, так и жителям близлежащих областей, многие из которых даже не представляют, что в 1941-1942 годах у них были построены рубежи обороны, готовые встретить врага. 
Объем выполненных работ (в кратчайшие сроки, в тяжелых зимних условиях) поражает. 


Collapse )

Баяны

Про аэродром в Теплом Стане

Поскольку в нашем сообщесвте был задан вопрос про аэродром в Теплом Стане, см. http://community.livejournal.com/msk_ts/23533.html, изложу отдельные вехи его истории (материала немерено, а руки не доходят, чтобы делать связный текст).

Некоторые вехи истории:
Истак, аэродром в Теплом Стане безусловно создан до войны, в 1936 г. уже существовал.
"По воскресеньям ездили на аэродром в Теплый Стан. Знакомились с самолетами У-2 (По-2), мыли их. [...]
Наступило лето 1936 года. Все курсанты взяли отпуска по отношениям от командования аэроклуба. Мы выехали в лагеря на аэродром у Теплого Стана, размещались в сельской школе. Начались учебные полеты..."
Полностью здесь...
http://www.sakharov-center.ru/asfcd/auth/auth_pages.xtmpl?Key=4416&page=19
Упоминание школы наводит на мысль, что это бывший барский дом усадьбы Троицкое (Троицкое на Теплых станах), ныне пос. Мосрентген (от усадьбы сохранились церковь и пруды) по крайней мере школа в усажьбе была в 1920-х гг.
Опять же слово "сельская", все соседние населенные пункты были деревнями...

Во время войны Теплый Стан - аеродром ПВО. С 1946 г. на аэродроме базировался 176-й гвардейский Проскуровскийо орденов Красного Знамени, Александра Невского и Кутузова истребительный авиационный полк

"Один из лучших в ВВС истребительных авиаполков недолго оставался в Германии - уже в 1946 г. 176-й ГИАП с германского аэродрома Шеневальде был перебазирован на аэродром Теплый Стан , практически - в Москву. В Теплом Стане на базе полка проходили войсковые испытания истребители Ла-9 и Ла-11, одним из первых в ВВС полк получил реактивные истребители МиГ-15. Весной 1951 г. полк был отправлен на Корейский полуостров..."
http://hghltd.yandex.net/yandbtm?url=http%3A%2F%2Fwww.sukhoi.ru%2Fforum%2Fshowpost.php%3Fs%3D2e0d34a821123ee069e2669c02347289%26p%3D927396%26postcount%3D3&text=%E0%FD%F0%EE%E4%F0%EE%EC%20%E2%20%D2%E5%EF%EB%EE%EC%20%F1%F2%E0%ED%E5&dsn=0&d=6450295&sh=2&sg=51&isu=1

Немного другая версия "корейскихх событий". http://lib.aldebaran.ru/author/pepelyaev_evgenii/pepelyaev_evgenii_migi_protiv_seibrov/pepelyaev_evgenii_migi_protiv_seibrov__6.html
"Было приказано в короткий срок сформировать два истребительных авиаполка, штаб и управление дивизии, а также части специального и материального обеспечения. Формирование двух полков проводилось из личного состава трех авиаполков, которые базировались на аэродромах Кубинка, Теплый Стан и входили в 324-ю авиадивизию прежнего состава. Летный состав формируемых полков разрешено было набирать только из добровольцев трех полков, за исключением летчиков-пилотажников, принимавших участие в показательных полетах. Я формировал три эскадрильи 196-го полка из летчиков-добровольцев 196-го и 32-го гвардейских авиаполков".

На аэродроме в Теплом Стане после войны проходили испытаняи реактивного самолета DFS-346, который в СССР назывался "346".
"Немногим теперь уже известно, что в прошлом на территории нашего района, недалеко от нынешней Профсоюзной улицы, располагался военный аэродром. Он был сооружен в начале тридцатых годов, а со второй половины пятидесятых (предположительно √ с 1956 года) стали застраиваться жилые районы. От немногих других таких же небольших тыловых аэродромов он отличался интересными полетами, которые проводились на нем после войны..."
Полностью здесь
http://www.testpilots.ru/tp/germany/dfs/346/dfs346.htm
От себя добавлю что там же испытывали и самолеты других типов

Я первоначально полагаюл, что место аэродрома теперь занятно огромной территорией Мосводоканала (водоранилищем) на углу Новоясеневского проспекта и Профсоюзной улицы, т.е. юридически он уже находился в районе "Ясенево". Однако сомнительно устройство аэродрома параллельно дороге, кроме того полоса получается чуть больше полукилометра - это мало. Скорее всего, аэродром был западнее Мамырей и видимо, частично занимал территорию современного Николо-Хованского кладбища. Кстати, между Мамырями и Мосретгеном находится некий "военный городок", состоящий из деревянных дачек, возможно он был связан с аэродромом.

См. также: киевский форум на котором пытались определить место аэродрома.
http://forum.papir.kiev.ua/viewtopic.php?t=1754&postdays=0&postorder=asc&start=0